Théodore, tente-t-il de passer inaperçu à la WSK ? On le en effet voit apparaître dans les listes à la lettre T comme Théodore et non à la lettre Z comme celle de son patronyme, mais ce n'est qu'une petite confusion de la part des organisateurs.
En réalité, Théodore s'est bien fait remarquer lors du départ de la manche de repêchage dimanche matin à Sarno. Auteur d'un départ pour le moins canon, le pilote PCR/Maxter a réalisé une de ses meilleures courses en franchissant la ligne d'arrivée à la 3ème place, non loin du vainqueur, Jorrit Pex, une pointure de la KZ1. Malheureusement, comme on pouvait s'y attendre, son départ n'a pas plu aux commissaires sportifs qui lui ont infligé 10'' de pénalité, assez pour lui fermer l'accès aux phases finales.
Pourtant, ses performances en nette progression depuis la manche du Championnat d'Europe disputée en avril sur le même circuit, aurait dû lui permettre de disputer les finales. Reste que les poignées de dixièmes de secondes gagnées à chaque tour confortent Théo dans son apprentissage de la KZ internationale. Au 1er GPO de Varennes, il s'est souvent placé dans le 1ère moitié du classement et envisage sereinement la suite du Championnat de France à Angerville dans quelques jours.
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Débuter en KZ2 en 2009 après seulement quelques courses en Rotax Max au niveau régional, le pari était osé pour Théodore, mais le pilote de Brignoles âgé de 17 ans ne cesse de récupérer le temps perdu en se montrant de plus en plus à son aise au volant de son PCR-Maxter 125cc à boîte de vitesses. Il l'a prouvé lors de la WSK Euro Series 2010, dont la 3e manche s'est disputée en Espagne à Zuera.
"Disputer la première épreuve du Championnat d'Europe à Sarno une semaine avant de me rendre en Espagne m'a apporté beaucoup d'expérience", a commenté Théodore. "Alors que je ne connaissais pas du tout le circuit de Zuera, j'ai effectué un très bon début de week-end, décrochant assez facilement ma qualification pour la phase finale. C'est vrai que ce fut un peu plus dur le dimanche après-midi, mais la pluie tombée durant la nuit et le matin a lavé la piste. Elle n'avait plus la même adhérence".
Consciencieux et appliqué, il attend beaucoup des prochaines courses. "Avec Matthieu Neron à l'assitance, Tec'Sav comme motoriste, AP Karting en soutien et PCR en châssis, je dispose d'un excellent package. En plus, j'ai la chance d'être sous la même structure que Manuel Renaudie. Il possède une expérience incroyable et c'est un excellent technicien, si bien que je n'hésite pas à lui demander des conseils quand j'en ressens le besoin".
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A l'heure qu'il est, Thédore doit être à pied d'œuvre sur le circuit de Zuera qui accueille ce week-end la 3ème épreuve de la WSK Euro Series. La campagne italienne vient de prendre fin sur la piste de Sarno pour le 1er round du championnat d'Europe KZ2.
Face à un plateau international fort de 75 pilotes, la lutte a été intense pour Théodore au pied du Vésuve. Bien que le jeune pilote varois n'ait pas pu se qualifier pour les phases finales, le bilan reste néanmoins positif avec une progression de la performance au fil des manches, qui lui permet gagner près de 15 places par rapport aux chronos. Le tableau de marche de la saison suit son cours avec un apprentissage musclé de la compétition à haut niveau et des grands tracés européens, sous l'œil particulièrement acéré de Mathieu Néron.
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Parallèlement à son programme international KZ2 cette saison, Théodore Zammit a décidé de franchir une étape dans le domaine de la communication en confiant la réalisation de son site internet à l'équipe KSP. Elaboré pendant l'intersaison, www.theodore-zammit.com est maintenant en ligne et propose tous les résultats, les photos et les actualités concernant la progression du jeune pilote PCR/Maxter.
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Thédore fait actuellement ses premières armes dans la WSK Euro Series en KZ2. 15ème en finale lors de l'épreuve d'ouverture à La Conca, il n'a malheureusement pas pu atteindre les phases finales pour le 2ème rendez-vous de la saison à Lonato. Il s'en est fallu d'un cheveu (long de 5 dixièmes de seconde) pour qu'il se qualifie lors de la manche de repêchage sur un tracé particulièrement difficile pour les 125 à boîte. Il faut préciser que la WSK regroupe dans les mêmes courses les pilotes KZ1 et KZ2, compliquant ainsi singulièrement la tâche de ces derniers.
Qu'importe, Théodore est là pour apprendre et progresser et c'est bien ce qui se passe. Le prochain rendez-vous aura lieu sur le très rapide circuit de Sarno, près de Naples, à l'occasion de la première journée du championnat d'Europe, à partir du 8 avril.
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Avec le big programme qu'il s'est concocté pour 2010, Théodore Zammit va avoir besoin d'une condition physique irréprochable. Conscient de l'importance de cet aspect de la compétition depuis la Monaco Kart Cup où il avouait avoir perdu de la performance dans les derniers tours de course, Théodore se prépare intensivement cette saison.
Footings et préparation intense font déjà partie de son quotidien. Une semaine à la montagne va lui permettre prochainement d'améliorer sa résistance grâce au ski et à la randonnée en raquettes. Il a ensuite prévu de rouler une semaine en entrainement à Sarno, sur le circuit d'ouverture du championnat d'Europe. Il sera temps de rejoindre Lonato dès la fin de la Winter Cup pour rouler dans la gomme, dès le lundi suivant la grande classique. Un tel programme montre la motivation du pilote !
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Mis en appétit par ses performances 2009, Théodore Zammit voit la compétition en grand pour 2010. Au sein de son team personnel qui lui garantit efficacité et autonomie, il continue à faire confiance à un mécanicien réputé Mathieu Néron, par le passé associé à Armand Convers. Théodore reste également fidèle à l'excellent châssis PCR propulsé par une mécanique Tec-Sav, rien que du bon !
Théodore prévoit de participer à deux manches du Championnat de France en KZ2, au Trophée Oscar Petit en KZ125, mais le gros de la saison le verra oeuvrer à la WSK Euro, en championnat d'Espagne et en championnat d'Europe, le tout en KZ2. La Monaco Kart Cup viendra clore une saison bien remplie.
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Cobiçado pelos seus desempenhos em 2009, Théodore Zammit tem grandes perspectivas para 2010. No seio da sua equipa pessoal, que lhe garantiu eficácia e autonomia, ele continua a confiar num famoso mecânico, Mathieu Néron, que no passado esteve ligado a Armand Convers. Théodore permanece igualmente fiel ao excelente chassi PCR, propulsado por uma mecânica Tec-Sav.
Théodore prevê participar em duas provas do Campeonato de França em KZ2, no Troféu Oscar Petit em KZ125, mas a maior parte da época vê-lo-emos trabalhar na WSK Euro, no Campeonato de Espanha e no Campeonato da Europa, tudo em KZ2. A Mónaco Kart Cup encerrará uma época bastante preenchida.
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C'est en février 2009 que Théodore Zammit se lançait dans la catégorie KZ après seulement une saison régionale en Rotax Max. A 16 ans, ses débuts "sur le tard" le poussaient vers un changement radical: il s'attachait pour l'occasion les services de l'ex-mécanicien d'Armand Convers chez PCR et du préparateur AP Karting ainsi que ceux du motoriste TEC-SAV pour les grands rendez-vous.
Quelques courses régionales et deux premières manches de GPO plus tard, le travail commence à porter ses fruits. Dès le Trophée Kartmag, Théodore surprend par sa pointe de vitesse et manque le podium sur un gros coup de "pas de chance". Un déclic s'est cependant produit puisque lors des deux manches suivantes de GPO, il se bat au coeur du peloton.
Théodore continue à se forger une expérience en participant à de nombreuses courses régionales ponctuées de podiums, et la Monaco Kart Cup est à nouveau l'occasion de se faire remarquer avec une belle 11ème place dans une course internationale de très haut niveau.
L'équipe a pris la décision de ne pas participer à la dernière course des GPO mais de courir la dernière manche du championnat d'Espagne, Théodore ayant déjà participé à la seconde avec une belle 7ème place à la clé. Rendez vous donc sur le tracé extrêmement technique de Campillos dans la région de Malaga. Avec une température avoisinant les 30°, les pneumatiques identiques à ceux du championnat d'Europe compliquent la tache mais Théodore s'applique et progresse à chaque séance d'essais. Seulement 15ème temps chrono, les manches permettent d'affiner le réglage du châssis tout en conservant les pneus en meilleur état possible. Résultat: une place de 6ème sur la grille de la préfinale et une 8ème place à l'arrivée. C'est le moment pour Théodore de tout donner : mission accomplie avec une superbe 3ème place sur le podium et le 2ème meilleur temps en course.
Un résultat très encourageant à la veille d'une nouvelle saison qui promet à Théodore le plein de surprises puisqu'il participera aux courses de la WSK et du championnat d'Europe, toujours en catégorie KZ2. L'interessé se dit "impatient" et renouvelle sa confiance à l'équipe et au châssis PCR qu'il qualifie de "très efficace". La trève hivernale sera de courte durée pour lui, comme il le confie : " Les vacances ne seront pas bien longues puisque je vais les mettre à profit pour parfaire ma condition physique. Nous effectuerons également quelques journées de test afin de ne pas perdre le contact avec la piste..."
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